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http://hdl.handle.net/2108/416
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Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
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| contributor.author | Gitto, Simone | - |
| contributor.author | Bergamini, Elisabetta | - |
| contributor.author | Mancuso, Paolo | - |
| coverage.spatial | Italia | en |
| coverage.temporal | 1992-2005 | en |
| date.accessioned | 2008-03-26T17:05:48Z | - |
| date.available | 2008-03-26T17:05:48Z | - |
| date.issued | 2008-03-26T17:05:48Z | - |
| identifier.uri | http://hdl.handle.net/2108/416 | - |
| description.abstract | Nel presente lavoro è analizzato l’impatto del processo di liberalizzazione del trasporto aereo europeo sul principale vettore italiano. Alitalia, ex-monopolista del mercato in Italia, viene esaminata nei suoi sviluppi attraverso un’analisi della produttività totale dei fattori negli anni 1992-2004. Il modello sviluppato si basa sull’applicazione dei numeri indice e in particolare sul numero indice di Tornqvist. Il lavoro si pone quindi all’interno del dibattito sulla crisi del principale vettore italiano,evidenziandone alcune cause. | en |
| description.tableofcontents | 1. Introduzione - 2. Alcune caratteristiche del trasporto aereo - 3. Dati - 4. I numeri indice per la misura della produttività totale - 5. Le variabili impiegate per l’analisi di Alitalia - 6. L’analisi dei risultati ottenuti - 7. Conclusioni | en |
| format.extent | 224138 bytes | - |
| format.mimetype | application/pdf | - |
| language.iso | it | en |
| subject | Alitalia | en |
| subject | produttività | en |
| subject | trasporto aereo | en |
| subject | liberalizzazione | en |
| title | La produttività totale dei fattori di Alitalia dopo la liberalizzazione del trasporto aereo in Italia | en |
| type | Article | en |
| audience | | - |
| Appears in Collections: | Studi e ricerche in ingegneria
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Description |
Size | Format |
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