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http://hdl.handle.net/2108/1164
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Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
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| contributor.advisor | Maceri, Franco | - |
| contributor.advisor | Bourquin, Frédéric | - |
| contributor.author | Debbabi, Meriem | - |
| date.accessioned | 2010-01-11T15:31:11Z | - |
| date.available | 2010-01-11T15:31:11Z | - |
| date.issued | 2010-01-11T15:31:11Z | - |
| identifier.uri | http://hdl.handle.net/2108/1164 | - |
| description.abstract | Il campo del controllo semi attivo richiama un grande interesse dei ricercatori.
Questo interesse é dovuto al fatto che il controllo semi attivo riunisce le
caratteristiche dei metodi passivi, come la stabilità , ed usufruisce della possibilità
di controllare in tempo reale come i metodi attivi. In questo lavoro, ci
interessiamo ad un assemblaggio di travi che costituisce il modello di un ponte
strallato in corso di costruzione. Questa struttura é stata controllata precedentemente
con un pendolo a massa accordata accoppiato ad un alternatore ed
una resistenza variabile, sotto l'ipotesi delle piccole oscillazioni del pendolo.
L'obiettivo di questa tesi é di rendere robusto il sistema di controllo scelto
ed estendere la sua effcienza all'intervallo delle grandi oscillazioni del pendolo.
Il lavoro svolto può essere diviso in quattro parti principali.
Inizialmente, é stato fatto uno studio parametrico per capire meglio la
dinamica dell'attuatore in grandi oscillazioni, ed é stata stabilita una relazione
di dipendenza tra il controllo e i parametri e le variabili del sistema.
Lo studio del controllo nello spirito della strategia passiva e della pertinenza
dell'uso del metodo del gain scheduling ha poi rivelato la necessità di
controllare in tempo reale.
Per questo, seguendo il metodo tracking, sono state definite delle leggi di
controllo basate sullo smorzamento dei sistemi pendolo non lineare e ponte-pendolo
accoppiato.
Infine, é stata progettata una legge di controllo sulla resistenza, seguendo
il metodo tracking. La resistenza variabile rappresenta la variabile di controllo
reale del sistema. Questa legge di controllo permette di realizzare gli obiettivi
di questa tesi. | en |
| format.extent | 5051794 bytes | - |
| format.mimetype | application/pdf | - |
| language.iso | en | en |
| subject | controllo semiattivo | en |
| subject.classification | ICAR/08 Scienza delle costruzioni | en |
| title | Sur le contrôle semi-actif des vibrations élastiques d'une grande structure souple | en |
| type | Doctoral thesis | en |
| degree.name | Ingegneria delle strutture e geotecnica | en |
| degree.level | Dottorato | en |
| degree.discipline | Facoltà di ingegneria | en |
| degree.grantor | Università degli studi di Roma Tor Vergata | en |
| date.dateofdefense | A.A. 2007/2008 | en |
| Appears in Collections: | Tesi di dottorato in ingegneria
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